集美大學：憑海臨風去遠航

　　今天帶大家了解的這所大學可能很多考生和家長同樣沒有聽說過。她位于福建廈門，校園風光全國范圍內(nèi)都很有名氣，在航海領(lǐng)域?qū)嵙�斐然。她就是集美大學。

　　主管單位：

　　福建省

　　辦學地址：

　　廈門市

　　前世今生：

　　1994年，集美航海學院、福建體育學院、集美財經(jīng)高等專科學校、集美師范高等專科學校、廈門水產(chǎn)學院等五所高校合并組建為集美大學。

　　集美航海學院前身是1920年創(chuàng)辦的集美學校（水產(chǎn)科）。

　　福建體育學院前身是1959年創(chuàng)辦的福建體育專科學校。

　　集美財經(jīng)高等專科學校前身是1952年創(chuàng)辦的集美財經(jīng)學校。

　　集美師范高等專科學校前身是1918年創(chuàng)辦的集美師范學校。

　　廈門水產(chǎn)學院于1972年創(chuàng)辦。

　　目前，集美大學是福建省“雙一流”建設(shè)高校、福建省重點建設(shè)高校，是交通運輸部與福建省、自然資源部與福建省、福建省與廈門市共建高校，具有碩士推免生資格。

　　特色解讀：

　　集美的航海學院源于華僑領(lǐng)袖陳嘉庚先生1920年創(chuàng)辦的集美航海教育，90年來為國家和社會培養(yǎng)了3萬多名中高級航海專門人才，他們中有的成為我國現(xiàn)代航海業(yè)的先驅(qū)，具有相當?shù)挠绊懀挥械呐c新中國的航運事業(yè)一起成長，成為共和國航運事業(yè)的中堅力量；改革開放以來，廣大校友更是成為我國航運事業(yè)的主力軍，在高級船員特別是船長、輪機長和引航員隊伍中，集美航海的校友“三分天下有其一”，在國內(nèi)及東南亞地區(qū)頗具影響力。

　　學校設(shè)有航海教研室、船藝教研室、船舶管理教研室、航運管理教研室和物流管理教研室5個教研室，航海技術(shù)實驗室、通導實驗室和水上訓練中心3個實驗室。擁有國內(nèi)先進的航海雷達模擬器、大型船舶操縱模擬器和水上訓練中心。通過校企合作的方式，建立了穩(wěn)定的海上實習基地（四艘萬噸級實習船）。

　　集美輪機工程學院也是培養(yǎng)航海類專業(yè)高級人才的重要基地，現(xiàn)有輪機工程、船舶與海洋工程、船舶電子電氣工程、電氣工程及自動化四個本科專業(yè)。其中輪機工程專業(yè)是國家級特色專業(yè)，并入選了“教育部卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”。船舶與海洋工程學科為福建省特色重點學科。輪機工程學院與中海集團、江南造船廠、廈門船舶重工等企業(yè)共建有一批成效顯著的校外實踐基地，且建有一艘先進的6.4萬噸級教學實習船。

　　航海學院設(shè)有航海技術(shù)、交通運輸（國際航運管理）、物流管理、交通運輸（航海保障）4個本科專業(yè)，其中航海技術(shù)是國家級特色專業(yè)。學院擁有海上專業(yè)教學實習船“育德輪”，可同時滿足138名師生在船上實習，集培訓、科研和運輸三種功能于一體。

　　航海學院和輪機工程學院為集美大學贏得了“航海家搖籃”的殊榮。

　　特色專業(yè)：

　　航海技術(shù)、輪機工程、船舶與海洋工程、水產(chǎn)養(yǎng)殖學、財政學等

　　就業(yè)概括：

　　航海學院和輪機工程學院的航海高等教育在福建省內(nèi)是獨一無二的，在國內(nèi)也擁有不可替代的地位，在國際航運界有一定的影響。多年來，學院海上專業(yè)的畢業(yè)生供不應(yīng)求，連續(xù)5年來就業(yè)率均超過98%，省內(nèi)排名第一，集美航海的畢業(yè)生足跡遍布五洲四海，并以突出的業(yè)績和聲譽為母校贏得了“航海家搖籃”的殊榮，受到航運企業(yè)的歡迎。

　　2018屆畢業(yè)生主要就業(yè)于1000人以上規(guī)模的大型用人單位，到各類企業(yè)就業(yè)的畢業(yè)生中國，到世界500強企業(yè)、中國500強企業(yè)就業(yè)的人數(shù)有910人，占畢業(yè)人數(shù)的20%，比2017屆畢業(yè)生提高5.8%。

　　學長學姐說：

　　網(wǎng)友一：

　　首先集美大學既非985也非211。其次學弟學妹們，你們要知道，從地理位置上講，集美大學分為集美大學本部、財經(jīng)學院、航海學院、美術(shù)學院、機械與能源工程學院(以下簡稱為機械學院)、輪機工程學院(以下簡稱為輪機學院)、音樂學院、水產(chǎn)學院，八大校區(qū)，集美大學誠毅學院作為一個三本的院校，是集美大學獨立出來的學院，其也位于集美大學校本部里面，所以和一般理解的集美大學不一樣，所以不做過多討論。也就是說，除了集美大學校本部以外，還有7個學院是不和本部在一起，是在集美區(qū)其他地方的。所以說，如果你準備報考財經(jīng)學院、航海學院、美術(shù)學院、機械學院、輪機學院、音樂學院、水產(chǎn)學院，這幾個校區(qū)，那么意味著你會經(jīng)常從各自的學院跑到校本部去上課或是參加活動，走路平均需要20分鐘左右，滴滴打車需要10元左右。

　　此外，集美大學有幾個較為特殊的專業(yè)，即航海技術(shù)(位于航海學院)和輪機工程(位于輪機學院)。這些專業(yè)的學生一部分都是通過提前批錄取而來，一部分是高考成績不理想但愿意接受半軍事化管理的男同學，少數(shù)人是自愿報考。這兩個專業(yè)都是半軍事化管理，管理相當嚴格，要求都要穿制服，男女比例嚴重失調(diào)(男多女少)，毅力不夠慎重報考。但是這些專業(yè)確是集美大學的王牌專業(yè)，其中航海技術(shù)專業(yè)位列全國第二名，輪機工程專業(yè)位列全國第四名，這意味著以很低的成績考取了全國位居前列的專業(yè)。

　　網(wǎng)友二：

　　集大財院國貿(mào)畢業(yè)生一枚

　　學習篇

　　學術(shù)氛圍：大學這四年，確實感受到了財院的進步，學術(shù)講座越來越多，所承辦的學術(shù)會議也越來越多。認真做學術(shù)的老師也不少，有些老師在全國內(nèi)也具有一定的知名度。學校2017年開始有保研資格，能夠保送的學校很大部分也取決于個人的能力，之前有保送央財?shù)模�績點全院第一，本科半年交換人大）。

　　學習風氣：考研，考公，考cpa,cfa,acca的人也挺多的，真勤奮的人也在變多。不過因為財院校區(qū)是老校區(qū)，和其他學院分開，在學科交融方面還是有些欠缺的。

　　考研：財院周圍有許多考研機構(gòu)，對名校向往的我們是他們的目標群體。選擇報班時要多加考慮，選擇適合自己的才是最好的。

　　財院注重培養(yǎng)應(yīng)用型財經(jīng)人才，之前有去一家央企面試，她們對財院應(yīng)用型的培養(yǎng)做出了稱贊。不過，央企的要求比較高，學習階段的每科都希望你認真對待，取得不錯的成績。

　　高考來到集大，也是意料之外的。大學四年，為了考研而努力。剛好第一年保研拿到了名額，因為不能去想去的學校，放棄了保研，雖然家里不是很同意我的做法。今年是二戰(zhàn)了，還是和目標院校差了幾分，調(diào)劑回了財院。

　　既來之，則安之。雖然集大的名氣不是很大，但是也值得我們在這里付出。每個學校都會有出色的學生，不把視野困于某個學校，既然目前學校已經(jīng)定了，就少些失落，快樂地在這里把知識學透吧。曾經(jīng)作為本科生參加興業(yè)銀行的面試，一同面試的有海歸，名校的研究生。所以，confident做好眼前的事，告別偽勤奮。我們希望一個讓自己驕傲的學校，那也努力讓一所學校因我們而驕傲吧。

　　報考提示：

　　1、考生在填報航海技術(shù)、輪機工程、船舶電子電氣工程等專業(yè)志愿時，必須在理科類提前批錄取院校中選擇集美大學并注明專業(yè)名稱或代碼。

　　2、航海類專業(yè)（航海技術(shù)、輪機工程、船舶電子電氣工程）：是培養(yǎng)從事海上航運工作專門人才的專業(yè)，由于工作性質(zhì)特殊，不適宜女生報考。

　　3、學校開設(shè)了閩臺高校聯(lián)合培養(yǎng)人才項目，有2個招生專業(yè)，分別為通信工程、環(huán)境設(shè)計。采用“3+1”模式，即學生第一、二年在集美大學學習，第三年赴臺灣中原大學學習，第四年返回集美大學繼續(xù)學習并完成論文（設(shè)計）。學生完成學業(yè)后，由集美大學頒發(fā)畢業(yè)證書，符合集美大學學士學位授予條件的，授予相應(yīng)的學士學位，中原大學出具課程學習成績證明或結(jié)業(yè)證書。

　　錄取數(shù)據(jù)：

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